Мой Уголок Земли

Среднеазиат писал(а): Олег,много жрет аккума эл.подогрев фильтра?Думал может заморочиться эл.подогревом топ.бака....

Трудно сказать, но 2 аккума по 80а/ч справляются
Шамиль, ты подогрев бака хочешь в смысле на стоянке или на ходу?

onozdrachoff писал(а):

Среднеазиат писал(а): Олег,много жрет аккума эл.подогрев фильтра?Думал может заморочиться эл.подогревом топ.бака....

Трудно сказать, но 2 аккума по 80а/ч справляются
Шамиль, ты подогрев бака хочешь в смысле на стоянке или на ходу?

Конечно на стоянке,дома.Да ты АФИГЕЛ-2 АККУМА ПО 80 ампер. ........ Я же останусь ГОЛЫМ...ФТОПКУ авто,пойду пЯшком к заказчику. ...

Среднеазиат писал(а):

onozdrachoff писал(а):

Среднеазиат писал(а): Олег,много жрет аккума эл.подогрев фильтра?Думал может заморочиться эл.подогревом топ.бака....

Трудно сказать, но 2 аккума по 80а/ч справляются
Шамиль, ты подогрев бака хочешь в смысле на стоянке или на ходу?

Конечно на стоянке,дома.Да ты АФИГЕЛ-2 АККУМА ПО 80 ампер. ........ Я же останусь ГОЛЫМ...ФТОПКУ авто,пойду пЯшком к заказчику. ...

А их там от природы столько- когда-то самураи перед нефтяниками прогнулись, чтобы те контракт не разорвали...

Олег,та у меня же все скромнее,машинка маленькая-маленькая....Там не то,что для 2х аккумов на по 80ам,там СЦУКА для одного 60Ам еле еле....

У меня стоит на соболе простой российский "альянс подогреватель", и стоит в салоне доп эл помпапа на 12в мимо замка зажигания, у меня греет долго 40 мин 40-50 град тосол при -15, я потом эл помпу включаю на 1 мин и она прогоняет горячий тосол по 2 печкам, у меня двигатель 406. машина грузопасажирский вариант 7 мест с перегородкой, салон греется долго, нужно минут 30-40 поездить, потом жена просит вторую салонную печку выключить. У моего подогревателя есть бимиталическая пружина как в чайнике нагрелся тосол лишка, тен отключен, тен стоит на 15-20 см ниже сливного отверстия блока( место позволяет). Много у кого другие модели отработают год и тен сгорает, у моего тен жив, но проводку делал 2 раза по конструкторским косякам( фиговые контакты мама на проводке были стальные и поржавели), 1 раз по своей глупости. Долго живет от того что хорошая биметалическая пластина попала, поэтому и долго греет. Работает 5лет, сначала на волге был 24ке, а сейчас на соболе.

Вот такой-же https://www.google.ru/imgres?imgurl=htt ... mrc&uact=8
проводке пришел писец первый раз после установки в зиму и попытке запустить след осенью, я после второго раза снятия проводки, расверлил пластиковую крышку на подогревателе и поставил еще по одной гайке с увеличенными шайбами, теперь если что с проводкой, то не надо сливать тосол, чтоб разобрать подогреватель и добраться до проводки а просто снял крышку прозвонил мультиметром и все.

лодырь писал(а): У моего подогревателя есть бимиталическая пружина как в чайнике нагрелся тосол лишка, тен отключен

На две зимы хватило такой пластины у моего Магнума.Сейчас хреначит без остановки.Эту зиму как-нибудь отъезжу,а на будущий год куплю другой,как Шамиль в заголовке темы указал.Ну или его аналог,главное чтобы была встроенная помпа на 220 В.Просто кипятильник прогревает только верх блока и головку,при заводке "мозги"с катушек слетают,врубается Карлсон и начинает студить.

воткните эл помпу от газели, она при отказе основной даст не большое охлаждение двигателю и можно до ремонта доползти.

лодырь писал(а): воткните эл помпу от газели

А зачем в нашем случае небольшое охлаждение?Надо наоборот в мороз облегчить жизнь движку.А у меня если помпа встала,значит лопнул ремень ГРМ,до ремонта доползать только на верёвке.

vic_ag64 писал(а): А не думали об отопителе от Захара? Там КПД близок к 1...

А кто это и какую экономию в денежном выражении даст за зиму? Что греет сей девайс и как выглядит?.